德系车曾经是豪华车的代表，不过，最近亮相的奔驰E级、宝马5系等新车型，在外观方面更接近家用车的设计。尤其是宝马i5，与现在所流行的双门轿跑车或快背车的其他轿车不同，BMW i5 是一款传统的三厢轿车。BMW i5也将正式成为 BMW 5系的一部分，而不是独立产品。

新款宝马 i5 将与梅赛德斯 EQE、特斯拉 Model S、奥迪 E6 和蔚来 ET7 竞争，除了轿车以外，还将在2024年亮相旅行车——BMW i5 Touring。新车将在10月正式开售，先推出335马力 eDrive40 和 590 马力 M60 xDrive两款车型，在美国市场的起售价为66,800 美元（约合47万RMB）。

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从外观来看，BMW i5 配备了一个更大的进气格栅，但不像 i4 或 i7 那样大得可怕。标志性的双头灯有了新的迭代，形成了四眼脸，它的形状更小，像 iX1 一样向后掠过，表现出更多的侵略性。M Sport 风格的保险杠非常运动，但没有太突出的设计，只是在形状和结构方面有所改变。

BMW i5采用了平坦自然的车顶、大车窗、笔直的腰线、传统的行李箱和其他几个细节传达了普通车型的设计元素。齐平式门把手，在C柱底部的标识“5”较为醒目，以及高肩线和略微倾斜的行李厢线与传统车型的外观形成对比。

在后部，BMW i5 标榜扁平组合灯，由四个水平排列的窄 LED 灯带组成，由一个 L 形镀铬灯带分隔。水平线条突出了宽度和坚固的车身的表面，包括下筋膜角落的肌肉角，产生强大的气场。

BMW i5 还将配备最大21英寸的轮辋，风阻系数为0.23(Cd)。由于BMW i5采用了传统的车身轮廓设计，看上去也并不是很时尚。因此，在空气动力学效率方面不如Lucid Air、Tesla Model S 或 Nio ET7，这些车型从头开始设计为 EV，并在EV专用平台上开发，而i5轿车是在第八代5系内燃机车型上进行了改装。

BMW i5 的内饰在极简主义和实用性之间取得了恰当的平衡。在技术方面，i5 配备了 BMW 曲面显示屏，包括一个 12.3 英寸的全数字仪表和一个 14.9 英寸的触摸式中控屏，两个显示器无缝融合，看起来就像一个整体。配备宝马操作系统8.5 ，该操作系统比 BMW OS 8 更直观。

新软件具有零层的新操作原理。所有相关功能和信息都显示在一个菜单上，完成所需操作后，可以点击触摸屏底部的主页图标返回主屏幕。此外，i5可以在车内打游戏也是比较关注的，搭载了游戏平台“AirConsole”。当汽车静止时，比如在充电时打发时间，驾驶员和乘客可以使用智能手机作为控制器在 14.9 英寸的中控屏上玩休闲游戏。AirConsole 应用程序允许多人同时玩，后排乘客也可以一起玩。目前已上线Go Kart Go、Overcooked、Music Guess、Golazo等约15款游戏，并将不断扩充。

仪表板上的宽大装饰条有深色石墨哑光效果漆面、菱形铝深银色饰面、带高光银线的碳纤维或多种精美木饰面可供选择。中控台上各种控件的水晶玻璃应用同样增添了奢华感。还配备了水晶触摸板，集成了日常使用的多项功能，还可以通过动画提醒司机有电话来电，以及向前排乘客指示何时可以安全下车。

所有车型均配备四区自动空调，带有独立的后控制面板、B 柱通风口和纳米颗粒过滤器。还可选装全景玻璃车顶，长33英寸，宽32英寸，视野比第七代 5 系的滑动倾斜天窗大近 90%。

BMW i5 的底盘亮点之一是配备了专业的自适应悬架系统，在eDrive40车型为选配装置，M60 标配。得益于第九代 BMW 垂直动力学管理，自适应悬架包括电子控制减震器，可提供 7 系列般的乘坐舒适性和 3 系列般的敏捷性。